2013年年底，LME在上海自貿(mào)區(qū)將建立交割倉庫的消息甚囂塵上，最后以自貿(mào)區(qū)內(nèi)部人士的澄清告終。然而事實上，LME認證倉庫仍可能落戶自貿(mào)區(qū)。
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者獨家獲悉，目前，一家國內(nèi)金屬集團正在申請國內(nèi)首個LME認證倉庫，而其在洋山深水港的基建工程已經(jīng)完成。
多位業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者表示，國內(nèi)第一個LME認證倉庫的建成對國內(nèi)金屬貿(mào)易市場意義重大，其國內(nèi)市場起到積極的推動作用。
LME曲線進駐上海自貿(mào)區(qū)
此前外媒報道稱，中國發(fā)改委曾考慮允許外資交易所在上海自由貿(mào)易區(qū)設(shè)立商品倉庫，而2012年末被港交所收購的倫敦金屬交易所(LME)有望成為首個獲批機構(gòu)。之后，有自貿(mào)區(qū)內(nèi)部人員澄清稱，由于此舉涉及多部門、多單位的利益，這一目標(biāo)短期內(nèi)難以實現(xiàn)。
業(yè)內(nèi)人士普遍認為，之所以LME在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立交割倉庫一事擱淺，是因為涉及到與上海期貨交易所之間的利益博弈，LME將會爭奪上期所的市場份額。并且海外機構(gòu)在境內(nèi)設(shè)立交割倉庫，也涉及到財政、稅收、海關(guān)多重問題，不僅僅是期貨市場的問題。
但是，自貿(mào)區(qū)成立以來，向國際市場開放和深化金融改革已經(jīng)成為大勢所趨，LME也一直沒有放棄進駐自貿(mào)區(qū)的努力。
如今，LME與自貿(mào)區(qū)的合作又再一次重提，國內(nèi)一家有色金屬集團目前正在積極推進LME認證倉庫進駐上海自貿(mào)區(qū)一事。
接近此次事件的人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者，目前該金屬集團在上海洋山深水港自貿(mào)區(qū)區(qū)域內(nèi)的倉庫基建工作已經(jīng)完成，目前正在等待證監(jiān)會批復(fù)，一旦獲得批復(fù)，該倉庫將成為中國第一個獲得LME認證的倉庫。
上述人士還告訴記者，此次LME進駐自貿(mào)區(qū)的方式和之前的有所不同。之前的提法是，LME將在自貿(mào)區(qū)內(nèi)設(shè)立交割倉庫。所謂交割倉庫，即儲存在該倉庫的貨物可以在期貨盤面上做交割，俗稱可以交倉。
而此次的提法是建立一個認證倉庫，即表示該倉庫的貨物不可以在期貨盤面上做交易，只有儲存的功能，相當(dāng)于是一個中轉(zhuǎn)站。即國內(nèi)企業(yè)買了國外的金屬后，儲存在這個倉庫，倉庫負責(zé)做貨物監(jiān)督，等到客戶要賣掉貨物的時候，再提供倉單。
“雖然認證倉庫的作用不及交割倉庫，但是作為國內(nèi)首個LME的認證倉庫，還是對整個國內(nèi)市場有重大的意義。”上述人士告訴記者。他隨后向記者解釋說，國內(nèi)目前還沒有LME的認證倉庫，一旦這個認證倉庫建成，未來國內(nèi)所有對外做金屬貿(mào)易，全部要經(jīng)過這個倉庫完成。而經(jīng)過LME認證倉庫交易的好處就在于，由于屬于境外交易，可以免稅，減少了很大一部分的交易成本。
而對于該國內(nèi)金屬集團來說，LME認證倉庫的建成，也為其拓展了很大一部分業(yè)務(wù)范圍。而之所以該金屬集團可以擔(dān)當(dāng)起此重任，是因為其為LME在中國唯一一個二級會員單位，在LME方面分量很重。
等待批復(fù)
目前，這個對國內(nèi)意義深遠的LME認證倉庫還沒有拿到證監(jiān)會的正式批復(fù)，多方力量角力其中。
自貿(mào)區(qū)方面對此持積極態(tài)度。中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)管理委員會財政和金融服務(wù)局局長張紅在1月11日舉行的邁科金屬年會上告訴記者，上海自貿(mào)區(qū)要完成很多金融領(lǐng)域的政策實踐，其中就包括深化大宗商品現(xiàn)貨市場功能。
張紅解釋道，具體做法是要從三個方面去實現(xiàn)。第一，是吸引符合自貿(mào)試驗區(qū)特征的國際大宗商品交易平臺入駐區(qū)內(nèi)，首批引入有色金屬、棉花、礦產(chǎn)品等跨境特征突出的交易品種。第二，與市相關(guān)監(jiān)管部門建立平臺設(shè)立和運營監(jiān)管的會商機制，制定自貿(mào)試驗區(qū)國際大宗商品交易平臺工作指引。第三，引入上海清算所等獨立第三方清算機構(gòu)，引導(dǎo)平臺企業(yè)建設(shè)規(guī)范的交割倉庫監(jiān)管系統(tǒng)，建立資金和貨權(quán)兩方面的風(fēng)險防范機制，完善事中事后監(jiān)管。
據(jù)悉，同樣持積極態(tài)度的還有市政府方面。業(yè)內(nèi)人士更是最積極的推動者。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，如果自貿(mào)區(qū)內(nèi)LME認證倉庫建成，將會打破目前上海期貨交易所的壟斷地位。“客戶將會有更多的選擇，然后去他們認為更有優(yōu)勢的地方。所以業(yè)內(nèi)人士肯定希望倉庫越多越好�！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。
市場人士認為，國內(nèi)期貨交易所應(yīng)該走出去，面對國際競爭。證監(jiān)會禁止LME在國內(nèi)設(shè)交割倉庫，使該業(yè)務(wù)流向韓國釜山、臺灣地區(qū)和新加坡。國內(nèi)下游企業(yè)每年多付出數(shù)十億美金的交割成本。這樣一方面不利于國內(nèi)下游企業(yè)購買大宗商品，另一方面，增加了下游企業(yè)的生產(chǎn)成本，削減了競爭力�！捌鋵�，證監(jiān)會完全可以鼓勵國內(nèi)期貨交易所走出去，開設(shè)國際交割倉庫，直面國際競爭�！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者。
除此之外，該金屬集團目前還在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建設(shè)一個有色金屬的現(xiàn)貨交易倉庫，倉庫位置同樣位于洋山深水港區(qū)內(nèi)，目前已經(jīng)完成基建，還沒有拿到最后批復(fù)。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，該集團在建立平臺領(lǐng)域擁有獨一無二的巨大優(yōu)勢，該優(yōu)勢在于，其不僅是一個交易平臺，更是一個供應(yīng)商。 |
